Video Game de 200 tonelas!

Muito Bom dia a vcs meus amigos, leitores, leitoras, colecionadores e interessados de todos os paises!

Fico cada dia mais feliz em ver que o Garagem de Brinquedos se tornou uma pequena garagem reunindo pesoas de árias partes do mundo. Muito obrigado a todos vocês que se tornaram preciosos para o meu dia a dia! Que Jesus estenda a poderosa mão abençoando a cada um!!!
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Ferrari cria o maior e melhor simulador do Mundo.

Para a temporada 2010 de Formula 1 as escuderias se preparam, cada uma com sua arma secreta. Aperfeiçoar seus pilotos, ou trazer pilotos "perfeitos" como o caso da contrataçõa de Michael Schumacher voltando às pistas em 2010 como o cavaleiro de armadura da Mercedes, seja também no ganho de tempo e performance ao desenvolver mais seus monopostos. O que esperar da Ferrari? Esta criou o que podemos denominar de " soberbo". Um equipamento de 200 toneladas, 10 computadores, 5 telas gigantes de LCD com a oferta de angulos de visão superiores a 180º, claro, acoplados a um sistema de som de 3.500Watts. Tudo isso levou 2 anos para ser concluido. Este colosso permite a simulação e emulação das corridas com o "máximo" de realismo em um sistema de processamento que utiliza 60 Gigas de memória RAM gerando algo entorno de 5GB de dados diariamente. O sistema foi criado com auxilio de uma das organizações que desenvolveu o simulador de caças F-35 Joint Strike Fighter para a Força Aérea Americana, a Moog.

Como um video Game, a máquina foi montada em sua estrutura com um cockpit de carro de Formula 1 que se movimenta por meio de mecanismos hidraulicos, afim de emular as ações do carro na pista.O sistema usa e abusa de 176 CV de potência, o que muitos carros esportivos ainda não conseguem fazer.

Veja "aqui " como se deu a motivação para a Ferrari criar este "brinquedão".

No proximo ano, muitas celebridades!

Bom dia meus natalinos leitores, amigos visitantes!

Espero que todos tenham recebido as melhores e mais grandiosas benção de Cristo. Se ainda não recebeu é devido ao tamanho, ae demora um pouquinho a entrega!!! Mas confia N´Ele.

Bom estou bem animado com o que teremos de novidades em 2010. Sou muito fã de carros temáticos e pelo que já vi no hot wheels brasil e outros sites teremos na próxima hw premiere o Ecto 1 dos caça fantasmas, isso é espetacular !!! Já falamos do T-Hunt Classic Packard que é exatamente o carro inspirador de Chica-bum da Quadrilha de morte (Corrida Maluca), O De Lorean de De volta para o Futuro, o Corvette Stingray Concept que trouxe o Sides Wipes de Transformers 2. Minha esperança é o Batmovel, Tumbler whoua!!! seria o máximo. A esperança é a ultima que morre.

Este Batmovel, Tumbler de Batman Beins foi lançado como die cast em:

Batman - 5 Pack na escala 1:64 em 2006 ( esse eu tenho heheheh...)

Batman - Entertainment 2-Pack 1 pack de Moto vs Joker Blindado e outro de Tumbler VS Harvey Dent
Batman - 100% Hot Wheels Com a miniatura da série de TV 66, considerada mujito rara.
Batman Begins Este traz as miniaturas de tumbler, black, camuflado, batcicle e batcopter,, todos com uma miniatura do herói no blister.
Batman - Escala 1:50 - 2008-2009

Nossos Votos de Feliz Natal!

Mais de 1000 em 1 mês!!!!

Gostaria de agradecer em nome de toda a equipe que forma o Garagem de Brinquedos (ou seja, Eu) por nos honrarem em 1 mês de atividade com mais de 1000 acessos ao nosso humilde blog.

Muito, muito obrigado a todos!!!!

Mérito dos nossos amados leitores e seguidores, que Jesus abençoe mais ainda a todos.

Segue o Collector Number 1000 de 1999 como marco desta meta atingida!

Com muita alegria, Wanderson.

Oficial: Schumacher retorna à F-1 na Mercedes Benz

Bom dia a todos...

Nossa O blog não mudou o foc, mas gosto muito de falar sobre carros e o mundo dos automoveis. Fato é que muitas noticias de carrinhos virão devido às noticias de lançamentos de carrões. E falando em Mercedes vindo para o Brasil e bla bla bla... no esporte temos uma confirmação que deixará a Formula 1 mais interessante e os Alemães mais felizes, Schumacher Volta pra F1

O alemão Michael Schumacher foi anunciado oficialmente como piloto da equipe Mercedes para a temporada 2010 da Formula 1. O acordo, adiantado pelo jornal alemão Bild na noite desta terça-feira, foi assinado e tem validade de uma temporada. Pelo retorno às pistas na equipe de Ross Brawn, Schumacher irá receber 7 milhões de euros no ano, podendo renovar o contrato ao final da temporada. A "nova" escuderia, ex-Brawn GP, publicou o acordo às 11h30 da manhã, no horário local (08h30 da manhã, no horário de Brasília). Com o regresso, Schumacher põe um fim a um período de três anos ausente das corridas, ainda que tenha ficado nos bastidores da equipe Ferrari, por onde se aposentou. Para o piloto, o longo descanso foi merecido e só o deixou com mais fôlego para retornar neste momento. "Três anos de afastamento me fizeram recuperar toda a energia para retornar. Me sinto pronto para fazer qualquer coisa, e creio que estarei muito competitivo", falou o piloto, que completa 41 anos no próximo dia 3 de janeiro. Schumi comentou brevemente, ainda, a impossibilidade de retornar para substituir Felipe Massa, quando o brasileiro sofreu um grave acidente no GP da Hungria. O alemão fez testes, mas não conseguiu seguir em frente por conta de uma lesão no pescoço. "Isso não é mais um fator que deve ser levado em consideração", concluiu Michael Schumacher, novo piloto da Mercedes, que correrá ao lado de Nico Rosberg.

Fonte: http://www.superesportes.com.br/ed_esportes/009/template_esportes_009_142209.shtml

Em 2010 Brasil recebe o “passado nos moldes do futuro”, SLS AMG.

Bom dia meus veneraveis leitores e leitoras deste mundão "véio sem portera"!!!

E viva o Pré Sal... Depois desta descoberta os poderosos " bebedores" de gasolina, os "predadores naturais e vorazes do petróleo começaram a migrar para o Brasil com apetite insano pelo "ouro negro". depois do Mustang e suas versões mais potentes, vem a Mercedes V8.

A Mercedes-Benz do Brasil anunciou que lançará dez novos modelos no primeiro semestre de 2010.

Segundo Dimitris Psillakis, diretor de vendas e pós-vendas da montadora, entre as novidades prometidas para o ano que vem está o SLS AMG, apresentado na última edição do Salão de Frankfurt, em setembro de 2009. O super esportivo será exibido no país durante o Top Night Mercedes-Benz, evento de moda e fotografia organizado pela marca.

O SLR McLaren colocou a Mercedes-Benz de vez no seleto grupo dos esportivos de sonho. Sua produção foi encerrada no início de 2009 e, junto dele, começaram as especulações sobre o sucessor do bólido. A resposta será dada pela AMG, divisão de alto desempenho da montadora, e atende por três letras: SLS. Para substituir o SLR, a estrela de três pontas decidiu buscar referências no passado. De qualquer ângulo que se olhe, é nítida a inspiração no 300 SL, um clássico da década de 50 imortalizado por suas portas ‘asa-de-gaivota’. Na dianteira, o formato da grade e o desenho do capô com os dois vincos são traços herdados do antigo Mercedes. As duas entradas de ar próximas ao para-brisa também marcam presença e até os faróis remetem ao passado. De perfil, a semelhança com o antigo modelo impressiona. As tomadas de ar próximas aos para-lamas dianteiros e o desenho da capota são praticamente iguais às do 300 SL. Isso sem mencionar as já citadas portas com abertura para cima, a grande sensação do SLS AMG. A traseira também lembra bastante o tradicional “Gull Wing”. O visual limpo é tipicamente Alemão, com lanternas parecidas com as do SLR e um discreto par de ponteiras de escape. O interior é a única parte do SLS que traz poucas referências ao modelo original. As entradas de ar arredondadas conferem um ar nostálgico. Uma vez acomodado nos confortáveis bancos do tipo concha, a sensação é de se estar em um cockpit de carro de corrida. O comprador, aliás, pode optar por cinco tonalidades de couro: preto, vermelho, areia, porcelana e marrom. A segurança não foi deixada de lado pela Mercedes-Benz. Os cintos de três pontos com pré-tensionadores e limitadores de força trabalham em conjunto com os oito airbags oferecidos no modelo.

As bolsas frontais se adaptam à estatura e ao peso dos ocupantes, que ainda contam com dois airbags laterais, dois do tipo cortina e outros dois airbags para proteção dos joelhos. Na hora de frear, os discos de cerâmica – vendidos como opcionais – atuam em conjunto com o aerofólio, que se ergue automaticamente em altas velocidades. Sob o longo capô, um velho conhecido dos fãs da AMG: trata-se do propulsor 6.3 com oito cilindros em “V”, retrabalhado para gerar incríveis 571 cv e 66,28 mkgf de torque. O conjunto faz com que o bólido acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 317 km/h. A nova interpretação do clássico “asa-de-gaivota” será lançado na Europa no primeiro semestre de 2010. O valor sugerido para levar o SLS para casa é de 177.310 euros.

Fonte: site 4 rodas

Novo conceito de Lamborghini é criado por Estudante de Munique.

Boa noite amigos e amigas.

O garagem de brinquedos traz a vocês novidasdes referentes aos "brinquedos" em escala real, para que possamos sonhar com eles em escalas menores, para os mais ouzados o sonho é com o real!

O Lamborghini Reventón surpreendeu a todos no Salão de Frankfurt de 2007. Não apenas pelo seu design arrojado, com formas inspiradas em um caça “stealth” – furtivo, com baixa assinatura de radar –, mas também pelo preço exorbitante, de 1 milhão de euros, o equivalente a R$ 2,55 milhões. Em nosso universo die cast foi citada como mito na main line de 2009 da Hot Wheels e muitos chegaram a pagar valores altos por um exemplar da miniatura 1:64 que era bem explorada em site de i-comerce. Porém logo deu as caras juntamente com outra lenda urbana, a Ferrari Califórnia. Breve a Lamborghini Reventón ganhará sua versão conversível e estaremos torcendo por sua aparição no mundo das miniaturas. Enquanto isso não ocorre, no mundo da escala 1:1 temos outras novidades. Um estudante da Universidade de Ciências Aplicadas de Munique, na Alemanha, resolveu reforçar um pouco mais essa inspiração. Slavche Tanevski criou o Ankonian, um conceito que parece uma mistura entre um bombardeiro Lockheed F117 Nighthawk – o primeiro avião “stealth” bem-sucedido – e o último Batmóvel dos filmes da franquia dirigidos por Cristopher Nolan. Em alguns ângulos, o Ankonian relembra o Alfa Romeo BAT, uma série de três conceitos criados pelo estúdio Bertone na década de 50. Este novo conceito foi Batizado como Ankonian.